(주)엘디카본

 

1) “엘디카본”의 사명에는 어떤 의미가 담겨 있나요?

엘디카본(LDC)의 사명에는 “Life-cycle Defining”이라는 의미가 담겨 있습니다. 기존에 매립 또는 소각되던 수명이 다한 폐타이어를 순환자원으로 활용하여, 타이어 생산 공정에서 보강재로 쓰이는 카본블랙(재생 카본블랙)과 첨가물로 쓰이는 오일(열분해유)을 추출함으로써 “Tire to Tire inner Cycle”을 실현하는 당사의 비즈니스 모델을 함축적으로 표현하였습니다.

2) “엘디카본”이 추구하는 경영이념이나 비전은 무엇인가요?

엘디카본의 비전은 “100% 자원순환을 통해 화학산업이 자원순환산업으로 발전하는 데 기여하고, 모든 공정의 Net-Zero를 달성하는 자원순환 소재산업의 선도기업“입니다. 또한, 경영의 모든 부분에서 투명성을 제고함으로써 자원순환뿐만 아니라 ESG 전 부분에서 사회적 책임을 다하는 것을 경영이념으로 하고 있습니다.

 

 

3) “엘디카본”이 다른 기업과 차별화된 점이 있을까요?

자원순환산업 내에서 엘디카본의 가장 큰 차별성은 “폐기물 처리”와 “지속 가능 소재 생산”을 동시에 달성하는 것이라고 할 수 있습니다. 또한 그 과정에서 CO2 배출량을 감축하고, 생산 과정에서 발생한 열분해 가스를 공정의 연료로 사용함으로써 연료비가 들지 않는다는 것 또한 당사의 강점입니다. 

당사는 폐기물을 활용하여 고부가가치의 제품을 생산하고, 해당 과정에서 탄소배출권 확보 및 연료비 절감을 달성하여 국가 보조금에 의존하지 않고도 높은 마진을 낼 수 있는 사업을 수행하고 있습니다.

 

 

4) “엘디카본”의 폐타이어 열분해를 통한 재생 카본블랙 및 열분해유를 생산하는 국내 최초•최고 수준의 기술을 가지고 계신 것으로 알고 있습니다. 어떻게 폐타이어에서 재생자원을 추출하게 되었는지? 그리고 재생 카본블랙 및 열분해유는 무엇인가요?

폐타이어를 원료로 한 당사의 자원순환 소재산업은 “폐타이어 처리 과정에서 발생하는 환경오염에 대한 위기의식”과 “고부가가치 자원순환 소재 가공 기술 실현 가능성 발견”으로부터 시작되었습니다.

폐타이어는 전 세계적으로 매년 약 3,100만 톤 발생하며, 국내에서는 매년 약 40만 톤이 발생합니다. 타이어는 고무와 카본블랙 외에도 실리카, 철, 섬유 등 여러 가지 소재로 구성됩니다. 이러한 화학적 화합물인 폐타이어는 매립 처리할 시 토양 및 수질오염을, 연료로 소각할 시 심각한 대기오염 및 탄소배출을 초래합니다.

당사는 폐타이어로부터 다시 순도 높은 카본블랙을 추출 및 가공할 수 있다면 폐기물을 고부가가치의 순환자원으로 전환할 수 있다는 점에 착안하였습니다. 이후, 기술 개발을 거쳐 제품화에 성공한 당사의 재생 카본블랙은 글로벌 타이어사의 엄격한 QA 과정을 통과하고 현재 타이어 제조 시 사용되고 있습니다.

당사의 재생 카본블랙은 열분해 공정을 거친 폐타이어의 고형 잔재물을 카본블랙으로 가공한 것으로, 간접열 방식을 사용하기 때문에 기존 공정 대비 CO2 배출량을 약 90% 저감할 수 있습니다. 반면, 기존의 카본블랙(버진 카본블랙)은 오일 또는 석탄에 직접 열을 가해 태우는 과정에서 발생하는 검은 그을음을 모아 만드는 것으로, 제조 과정에서 막대한 양의 이산화탄소가 배출됩니다.

당사의 열분해유는 폐타이어 열분해 공정에서 재생 카본블랙과 함께 생산되는 제품으로서, 원유와 유사한 성질을 가지고 있어 정유사, NCC 등의 기존 공정에 투입되어 지속 가능한 석유화학 제품을 제조하는 데 사용할 수 있는 재생유입니다. 당사는 SKIPC와의 10년 장기공급계약을 통해 열분해유 생산량의 대부분을 이미 판매 완료하였습니다.

 

 

5) 지난 4월 해양환경공단 부산지사와 엘디카본은 해양 침적 폐타이어 재활용을 위한 업무협약을 체결하셨습니다. 도로 위를 달리는 타이어가 해양오염의 주범이 되어 해양 생태계를 위협하고 있습니다. 바닷속 폐타이어 문제 해결을 위한 방안은 무엇인가요?

지난 4월 해양환경공단 부산지사와의 MOU 체결 후, 5월 28일 부산 영도구에서 진행한 수중 정화 활동에 참여하였습니다. 이후 샘플 테스트를 진행한 결과, 침적 폐타이어를 당사의 원료로 사용할 수 있음을 확인하였습니다. 이에 따라, 정기적으로 수중 정화 활동을 진행하여 인양된 폐타이어를 당사의 원료로 활용하는 것이 해양 침적 폐타이어 문제 해결을 위한 첫 번째 방안이 될 것입니다.

다만, 궁극적으로 해양 침적 폐타이어 문제를 해결하기 위해서는 지자체 및 유관기관과의 협력을 통해 방충재(폐타이어) 점검 및 교체 활성화 등 폐타이어가 바다에 버려지는 것을 사전에 예방할 수 있는 방안 또한 병행되어야 할 것입니다. 따라서 당사는 침적 폐타이어뿐만 아니라, 유실 위험이 있는 노후 방충재 또한 당사의 원료로 활용될 수 있도록 유관기관과의 협의를 진행하고 있습니다.

6) 최근 “2024 글로벌탑 우수 환경 기술 대상 시상식”에서 글로벌탑 유망기술 부문 대상에 선정되시고, 400억 원 규모의 Series-C 투자유치에 성공하셨습니다. 앞으로의 계획과 기술 경쟁력을 기반으로 글로벌 시장 진출에 대한 계획이 있으시다면 말씀해 주시겠어요?

엘디카본은 다수의 FI와 글로벌 대기업 SI 투자 유치를 통해, 총 1,000억 원대의 자금을 확보하였으며, 조달한 자금을 바탕으로 당진에 세계 최대 규모의 생산 설비 완공을 앞두고 있습니다. 공장 1기당 5만 톤의 폐기물을 처리할 수 있는 당사의 설비는 각 공장마다 연간 400억 원 수준의 매출 발생, 3만 톤 이상의 CO2 저감을 가능케 합니다.

당사의 1호 대량생산 공장인 당진 공장이 올해 말 준공되는 대로 국내에 2호 공장 착공 준비를 할 계획이며, 3호 공장부터는 일본을 시작으로 동남아지역을 포함하여 2035년까지 글로벌 12기 이상의 공장을 증축할 예정입니다. 글로벌 공장 12기 운영을 통해 연간 60만 톤의 폐타이어 처리, 재생 카본블랙 24만 톤 생산, 열분해유 27만 톤 생산, 그리고 38만 톤 이상의 CO2 배출량 감축을 실현할 수 있으며, 재생 카본블랙 시장에서 당사의 시장 점유율을 10% 이상으로 끌어올리는 것을 목표로 하고 있습니다.

 

 

7) 마지막으로, “엘디카본”이 추가로 소개하고 싶은 내용이나 강조하고 싶은 부분이 있으면 말씀해 주시겠습니까?

전 세계적 탄소중립 정책으로, 밸류체인 내에서 가장 협상력이 강한 자동차 제조사들이 ESG 경영 도입을 본격적으로 가속화하고 있습니다. 자동차 부품사 및 타이어사 또한 이러한 전방산업의 흐름에 따르면서 재생 카본블랙 시장의 경우 2030년까지 최대 5조 원 규모로 확대 될 것으로 전망합니다. 이러한 시장 흐름은 이미 글로벌 주요 타이어사로부터 품질을 인정받은 당사에게 수혜로 작용할 것입니다.

당사는 기존 공정 대비 90% 이상의 CO2 배출량을 저감하는 것에 그치지 않고, 향후 CCU 기술을 도입하여 완전한 Net-Zero를 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 또한, 폐타이어에만 국한하지 않고 폐합성수지 및 타이어 필러 처리, 스마트 팩토리 및 EPC 라이선싱 등의 자원순환산업 내 신규 사업기회를 개발하여 매출을 다변화하고 글로벌 탄소 저감에 앞장서고자 노력하고 있습니다.

 

 

 

---

 

*주요 연혁 

2021년

“그린뉴딜 유망기업 100“ 선정, 30억 원 확보 (환경부)

‘국가대표혁신기업 1000’ 선정 (환경부)

‘수출유망중소기업’ 선정 (중소기업벤처부)

2022년

ISCC PLUS 인증 획득 – rCB M/B 96%

엘디카본 & SK인천석유화학 MOU 체결

185억 원 시리즈A 투자유치 완료 (벨류시스템, 한국투자, 신한금융 외 5개 FI)

금호, 넥센타이어, 화승, 동아화성, 동일고무벨트 등 다수업체 제품 승인

충청남도 및 당진시와 신규공장 부지 및 사업계획 MOU 체결

2023년

스위스 ‘타이어 리사이클링 솔루션즈(TRS)’MOU 체결

LG화학 사업 추진 업무 협약 체결

당진공장 착공

SK인천석유화학 사업투자계약 체결

166억 원 시리즈 B 투자유치

2024년

400억 원 Series C 투자 유치 (Woven Capital by Toyota 등)

당진공장 준공 (24년 연말 예정)

*주요 수상 

2022년

환경창업대전 Eco* start-up challenge, 장려상 (환경부, 환경산업기술원)

제4회 청년 스타트업 어워즈, 대상 (중소기업벤처부 장관상, 청년과미래)

도전! K-스타트업 2022 왕중왕전 대상(대통령상)

2024년

2024 글로벌탑 우수 환경기술대상 유망기술 부문 대상

*주요 기사 

폐타이어서 얻는 마법의 가루 '카본 블랙'...탄소 배출 최대 90%까지 뚝 [조선일보, 2024.08.15.]

도요타도 반한 세계 1위 폐타이어 자원순환기술…400억 뭉칫돈 [머니투데이, 2024.06.22.]

폐타이어가 산더미처럼 쌓여…부산 영도 바닷속 수거해 보니 [뉴스1, 2024.05.28.]

 

 

---

 

https://ldcarbon.co.kr/